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Walkable City

Walkable City

How Downtown Can Save America, One Step at a Time
著者 Jeff Speck 2012 312 ページ
4.32
8k+ 評価
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つの重要なポイント

1. 歩行性は活気に満ちた持続可能な都市を創造する鍵である

歩行には四つの主要な条件を満たす必要がある。それは、有用で、安全で、快適で、興味深いことである。

経済的利益。 歩行可能な地域は住民やビジネスを引き寄せ、不動産価値や税収を増加させる。ワシントンD.C.やポートランドのような都市では、歩行可能なエリアが顕著な経済成長と発展を遂げていることが研究で示されている。

環境への影響。 車の代わりに歩くことで、二酸化炭素排出量や大気汚染が減少する。コンパクトで歩行可能な都市は、広がりを持ち車に依存する都市よりもはるかに小さな環境フットプリントを持つ。

社会的および健康的利点。 歩行可能なコミュニティは社会的相互作用を促進し、身体的および精神的健康を改善し、全体的な生活の質を向上させる。アクティブなライフスタイルを促進し、肥満率を低下させ、より活気のある公共空間を創出する。

2. 車中心のデザインは都市環境と公衆衛生を劣化させた

都市が適切に機能するためには、かつてのように一般的な視点を持つ人々によって計画される必要がある。

歴史的変遷。 第二次世界大戦後の都市計画は自動車交通を優先し、スプロール、汚染、都市中心部の衰退を招いた。このアプローチは、都市が繁栄するために必要な人間のスケールや社会的な織り目を無視していた。

健康への影響。 車依存のライフスタイルは以下に寄与している:

  • 肥満率の増加
  • 呼吸器疾患の増加
  • 交通事故による死亡者の増加
  • 身体活動の減少

社会的コスト。 過度な運転は以下を引き起こしている:

  • 通勤時間の延長とストレスの増加
  • コミュニティへの関与の減少
  • 特に運転しない人々の孤立
  • 公共空間の劣化

3. 混合用途開発と密度は歩行可能なコミュニティに不可欠である

ダウンタウンは市の唯一の部分であり、誰にでも属している。あなたがどこに住んでいようとも、ダウンタウンはあなたのものでもある。

近接性の原則。 混合用途開発は多様な活動を歩行可能な距離に持ち込み、車への依存を減少させる。これには以下が含まれる:

  • 住宅
  • 職場
  • 小売
  • 娯楽
  • 公共サービス

密度の利点。 高い人口密度は以下を支える:

  • より頻繁で効率的な公共交通
  • より多様な地元ビジネス
  • より活発で安全な通り
  • インフラのより効率的な利用

実施戦略。 都市は以下を通じて混合用途と密度を促進できる:

  • ゾーニング改革
  • インフィル開発へのインセンティブ
  • 既存の建物の適応再利用
  • 中心部での手頃な住宅を促進する政策

4. 適切な駐車政策は都市の住みやすさを劇的に改善できる

駐車場の要件は車にとっての繁殖薬である。

隠れたコスト。 必要な駐車スペースの最低基準は:

  • 住宅コストを増加させる
  • 車の所有と使用を促進する
  • 貴重な都市の土地を無駄にする
  • 歩行者環境を劣化させる

市場ベースの解決策。 都市は以下を通じて駐車管理を改善できる:

  • 駐車スペースの最低基準を廃止または削減する
  • 路上駐車に対する需要に基づく価格設定を実施する
  • 共有駐車の取り決めを促進する
  • 駐車収入を公共改善の資金に充てる

成功事例。 サンフランシスコやコペンハーゲンのような都市は、進歩的な駐車政策を成功裏に実施し、交通量の減少、街の生活の改善、地元ビジネスへの経済的利益をもたらしている。

5. 公共交通と自転車インフラへの投資は利益をもたらす

大規模で迅速な交通システムだけが、都市を根本的に変革する可能性を持っている。

交通の利点。 強力な公共交通は:

  • 交通渋滞と排出量を減少させる
  • すべての住民の移動性を改善する
  • 駅周辺の経済発展を促進する
  • 人材やビジネスに対する都市の競争力を高める

自転車インフラ。 自転車レーンや自転車シェアプログラムへの投資は:

  • 手頃で健康的な交通手段を提供する
  • 車の交通量と駐車需要を減少させる
  • 若い専門家やクリエイティブ産業を引き寄せる
  • 身体活動の増加を通じて公衆衛生を改善する

実施戦略。 成功する交通と自転車の取り組みには:

  • 長期的な計画と一貫した投資が必要
  • 土地利用政策との統合
  • 公共教育とプロモーション
  • 複数の機関や利害関係者との協力

6. 道路設計は歩行者の安全と快適さを優先すべきである

最も安全な道路は、最も安全でないと感じるものであり、ドライバーからの注意をより多く要求する。

交通の抑制。 車両を減速させ、安全性を向上させる技術には:

  • 車線の幅を狭くする
  • 高くした横断歩道や交差点
  • 縁石の拡張(バルブアウト)
  • 交通円環やラウンドアバウト

完全な通り。 すべての利用者のために設計することは:

  • 幅広く障害物のない歩道
  • 保護された自転車レーン
  • 適切な場合の専用交通レーン
  • 障害者に配慮したデザイン

人間のスケールのデザイン。 魅力的な街並みを創造するには:

  • 歩道に接する建物のファサード
  • 街の家具や公共アート
  • 安全性と雰囲気のための適切な照明
  • 天候からの保護(例:日よけ、アーケード)

7. 樹木と魅力的なファサードは歩行可能な街並みに不可欠である

謙虚なアメリカの街路樹は、私の票を得るかもしれない。

都市の樹木の利点:

  • 日陰を提供し、都市のヒートアイランド効果を軽減する
  • 空気の質を改善し、雨水を吸収する
  • 不動産価値や小売活動を増加させる
  • 包囲感と人間のスケールを創出する

アクティブな建物の前面。 魅力的なファサードは歩行性に寄与する:

  • 視覚的な興味を提供し、「通りの目」を確保する
  • 天候からの保護を提供する
  • 社会的相互作用の機会を創出する
  • 地元ビジネスや街の生活を支援する

実施戦略。 都市は以下を通じて街並みを改善できる:

  • 包括的な植樹と維持管理プログラム
  • 新しい開発のためのデザインガイドライン
  • 既存の建物のファサード改善へのインセンティブ
  • 街並みの向上のための公私パートナーシップ

8. 戦略的な都市計画は焦点を絞った改善を通じて都市を再生できる

都市のトリアージ、第一次世界大戦の戦場で始まった技術にふさわしい名称である。

焦点を絞った投資。 高い潜在能力を持つ地域にリソースを集中させることで:

  • 目に見える改善を生み出し、勢いを築く
  • 民間投資や開発を引き寄せる
  • 歩行性の利点を懐疑的な人々に示す
  • 将来のプロジェクトのモデルを提供する

ネットワーク思考。 重要なノードや回廊を特定し、接続することは:

  • 一貫した歩行可能な地区を創出する
  • 限られたリソースの影響を最大化する
  • 既存の資産や目的地を支援する
  • 将来の拡張のための枠組みを構築する

漸進的アプローチ。 小さく達成可能なプロジェクトから始めることは:

  • 実験と学びを可能にする
  • 迅速な成果を通じて公共の支持を築く
  • 財政的および政治的リスクを軽減する
  • コミュニティの関与の機会を創出する

最終更新日:

FAQ

What's Walkable City about?

  • Focus on Walkability: Walkable City by Jeff Speck emphasizes the importance of designing urban spaces that prioritize pedestrians over vehicles. It argues that walkable environments enhance community interaction and quality of life.
  • Ten Steps to Improvement: The book outlines ten actionable steps to increase walkability, such as mixing land uses and managing parking effectively, to create pedestrian-friendly cities.
  • Cultural and Economic Shifts: Speck discusses the decline of walkable cities in America and advocates for a return to pedestrian-prioritized designs.

Why should I read Walkable City?

  • Practical Solutions: The book offers practical solutions for urban planners, city officials, and citizens interested in improving their communities through enhanced walkability.
  • Current Relevance: As urban lifestyles become more popular, understanding how to create walkable cities is increasingly important for addressing issues like obesity and environmental sustainability.
  • Informed Perspective: Speck draws on his extensive experience as a city planner, providing insights backed by research and real-world examples.

What are the key takeaways of Walkable City?

  • Walkability as a Measure: Walkability is both a goal and a measure of urban vitality, with cities that prioritize walking often being more successful economically and socially.
  • Four Conditions for Walkability: Speck identifies four essential conditions for a successful walk: it must be useful, safe, comfortable, and interesting.
  • Ten Steps Framework: The ten steps serve as a roadmap for cities looking to improve walkability, offering practical advice on urban design and policy changes.

What are the ten steps to walkability mentioned in Walkable City?

  • Step 1: Put Cars in Their Place: Prioritize pedestrians over vehicles in urban planning to enhance the pedestrian experience.
  • Step 2: Mix the Uses: Encourage mixed-use developments to place residential, commercial, and recreational spaces within walking distance.
  • Step 3: Get the Parking Right: Manage parking to reflect demand and encourage alternative transportation, enhancing walkability.
  • Step 4: Let Transit Work: Integrate effective public transit systems with walkable neighborhoods for convenient access to destinations.

What is the General Theory of Walkability in Walkable City?

  • Four Main Conditions: The theory posits that a walk must be useful, safe, comfortable, and interesting to encourage pedestrian activity.
  • Framework for Urban Design: It serves as a framework for understanding how urban design impacts walkability, helping planners identify areas for improvement.
  • Interconnectedness of Conditions: Improving one condition can enhance the others, such as making a street safer also making it more comfortable and interesting.

How does Walkable City address the issue of urban health?

  • Connection to Obesity: The book links urban design to public health, particularly obesity rates, by promoting physical activity through walkable cities.
  • Health Crisis as Urban Design Crisis: Speck argues that many health issues are linked to poor urban design, suggesting that improving walkability can enhance residents' health.
  • Encouraging Active Lifestyles: Walkable environments encourage more active lifestyles, leading to better physical and mental health outcomes.

How does Walkable City suggest cities can compete with larger urban centers?

  • Focus on Design: Smaller cities can attract residents by improving their design and walkability, creating vibrant public spaces and mixed-use developments.
  • Learning from Successes: The book encourages smaller cities to adopt best practices from larger urban centers to enhance their appeal.
  • Attracting Young Talent: Walkable cities are more attractive to younger generations, helping smaller cities retain and attract this demographic.

What role does community engagement play in the strategies outlined in Walkable City?

  • Importance of Local Input: Community engagement is crucial for successful urban planning, ensuring that local residents have a voice in neighborhood design.
  • Building Consensus: Engaging the community helps build consensus around walkability initiatives, leading to more effective urban policies.
  • Empowering Citizens: The book advocates for empowering citizens to actively shape their environments, leading to more sustainable and livable cities.

What is the concept of "urban triage" in Walkable City?

  • Prioritizing Resources: Urban triage focuses limited resources on the most promising areas for walkability improvements, maximizing impact.
  • Categorizing Streets: Streets are categorized into "A," "B," and "C" types based on their potential for pedestrian life, with "A" streets prioritized for improvements.
  • Maximizing Impact: Concentrating efforts on areas with existing potential allows cities to achieve significant improvements without spreading resources too thin.

How does Walkable City address the issue of parking?

  • Reevaluating Parking Needs: Speck argues that cities often overestimate parking needs, leading to wasted space and resources.
  • Hidden Parking Solutions: Parking should be concealed behind active building facades to enhance the pedestrian experience and street aesthetics.
  • Economic Benefits: Reducing parking requirements can increase property values and business revenues, benefiting the local economy.

What role do trees play in creating walkable cities according to Walkable City?

  • Enhancing Comfort: Trees provide shade and reduce temperatures, making streets more comfortable for pedestrians.
  • Improving Safety: Trees can slow down traffic and create a sense of enclosure, enhancing pedestrian safety.
  • Economic Value: Trees increase property values and retail viability, contributing to the economic vitality of walkable areas.

How does Walkable City define "naked streets" and their impact?

  • Concept of Naked Streets: Naked streets are roadways without signage and signals, encouraging cautious driving behavior.
  • Shared Space Philosophy: This approach extends to shared spaces where cars, bicycles, and pedestrians coexist without strict separation.
  • Real-World Examples: Successful implementations of naked streets have led to safer and more cooperative interactions among road users.

レビュー

4.32 中 5
平均評価 8k+ GoodreadsAmazonの評価.

本書『歩きやすい都市』は、そのわかりやすい文体と歩行者に優しい都市空間の創造に関する説得力のある主張で高く評価されている。著者のスペックは、実践的な解決策や実例に焦点を当てており、読者からの支持を得ている。特に駐車政策や歩行性の経済的利益に関する洞察は、多くの人々にとって目を開かせる内容となっている。10周年記念版は、最新の情報が盛り込まれているため、特に推奨される。アメリカ中心のアプローチに批判的な意見もあるが、大多数の読者は本書を刺激的で都市計画の議論に関連性があると感じている。多くの人々が、自分のコミュニティにスペックのアイデアを実践したいと考えている。

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4.6
98 評価

著者について

ジェフ・スペックは、歩行者に優しい都市づくりに関する業績で知られる都市計画者、建築デザイナー、著者である。彼は「サバーバン・ネイション」の共著者であり、「ウォーカブル・シティ」を著し、都市計画の分野で影響力を持つ存在となった。スペックは、さまざまな規模の都市での歩行性や全体的な住みやすさを向上させるための豊富な経験を有している。彼のアプローチは、実践的な解決策と研究に基づいた戦略を組み合わせたものである。スペックは、混合用途開発、公共交通機関の改善、歩行者に優しいデザインを提唱している。彼は、魅力的な文体と複雑な都市計画の概念を一般読者にわかりやすく伝える能力で知られている。スペックの業績は、持続可能な都市開発や人間のスケールに基づく環境の重要性に関する議論に大きく貢献している。

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