How To Build A Car

1. Motor Sporuna Erken Aşk: Bir Kariyer Yolu

Altı yaşında motor sporlarının benim geleceğim olduğunu karar vermiştim. On iki yaşında ise yarış arabaları tasarlamak istediğimi anladım.

Çocukluk Hayalleri. Adrian Newey'in motor sporlarına olan tutkusu, Scalextric, Formula 1 yarışları ve İtalyan İşi ile Kaybolan Nokta gibi ikonik filmlerle ateşlendi. Bu erken ilgi, yarış arabaları tasarlama arzusunu pekiştirerek gelecekteki kariyerinin temelini attı. Tutkuları, Autosport dergisini tüketmek ve motor sporları etkinliklerini takip etmekle daha da beslenerek, sporun derinlemesine anlaşılmasını sağladı.

Ev Bir Atölye. Newey'in babası, mühendislik tutkusuna sahip bir veteriner, oğlunun büyüyen ilgisine destekleyici bir ortam sağladı. Aile garajı, Newey'in arabalarla uğraştığı, model kitleri yaptığı ve kendi tasarımlarını denediği bir atölyeye dönüştü. Bu pratik deneyim, babasının teşvikiyle birleşince, ona problem çözme zihniyeti ve detaylara dikkat etme yetisi kazandırdı.

Erken Deneyimler. Okulda bile, Newey'in aerodinamiye olan ilgisi, sınıf yarışmaları için keçe kalemleri dart haline getirmek gibi alışılmadık şekillerde kendini gösterdi. Bu erken deneyimler, sık sık ceza alsa da, onun doğuştan gelen merakını ve aerodinami prensiplerini anlama arzusunu ortaya koyarak, daha sonraki yarış arabası tasarımındaki başarısını öngördü.

2. Çizim Masası: Bir Tasarımcının İlk Dili

Beni dinozor olarak adlandırabilirsiniz, ama ben bunu ilk dilim olarak görüyorum; benim için sürekliliği temsil ediyor ve sürekliliği seviyorum; bu, benim için bir hedef.

Çizim Masasının Sürekli Gücü. Bilgisayar destekli tasarım (CAD) sistemlerinin yaygın olmasına rağmen, Newey çizim masasına bağlı kalmaya devam ediyor ve bunu birincil ifade aracı olarak görüyor. Her şeyi ölçekli olarak görebilme ve serbestçe taslak çıkarabilme yeteneğini değerlendiriyor; bu, hızlı yineleme ve daha sezgisel bir tasarım süreci sağlıyor. Bu tercih, sürekliliğin önemine olan inancını ve yıllar içinde geliştirdiği akıcılığı vurguluyor.

Mekanik ve Aerodinamik Tasarımı Birleştirmek. Newey, mekanik ve aerodinamik tasarımın entegrasyonunun önemini vurguluyor; bu iki alanın bir bütün olarak birbirini tamamlamasını sağlıyor. Yıllar süren deneyimle şekillenen bu bütünsel yaklaşım, ona aerodinamik olarak verimli, mekanik olarak sağlam ve sürücünün ihtiyaçlarına duyarlı arabalar yaratma imkanı tanıyor.

Regülasyon Değişikliklerini Kucaklamak. Newey, yeni regülasyonlar içinde çalışmanın getirdiği zorlukları bir yenilik fırsatı olarak görüyor ve yaratıcı çözümler bulma konusunda heyecan duyuyor. Kuralları yorumlama ve kelime anlamı ile amaçlanan anlam arasındaki ince farkları belirleme sürecinden keyif alarak, tasarımda keşfedilmemiş yolları araştırma imkanı buluyor.

3. Yer Etkisi Aerodinamiği: Oyun Değiştirici

Bunu ters çevirin, böylece yere sürtünen bir uçak kanadı elde edersiniz ve aniden son derece etkili bir çözüm bulursunuz.

Lotus İnovasyonu. 1977'de Lotus'un yer etkisi aerodinamiğini tanıtması, yarış arabası tasarımında bir dönüm noktası oldu ve odak noktası, arabanın alt yapısını şekillendirerek downforce (aşağı itme kuvveti) üretmeye kaydı. Kayar etekler kullanarak alt kanadı yere kapatan bu yıkıcı teknoloji, sporu devrim niteliğinde değiştirdi ve Newey'in yer etkisi prensiplerini keşfetmesine ilham verdi.

Doğanın Verimliliğini Kullanmak. Newey, doğadan ilham alarak, kuğuların suyun hemen üzerinde uçarak yer etkisini kullanma ve kanat uçları girdaplarını azaltma örneğini veriyor. Bu biyomimikri yaklaşımı, aerodinami konusundaki anlayışıyla birleşince, downforce'u maksimize eden ve sürüklenmeyi minimize eden yenilikçi çözümler geliştirmesine olanak tanıyor.

Üniversite Projesi. Newey'in Southampton Üniversitesi'ndeki son yıl projesi, bir spor arabaya uygulanan yer etkisi aerodinamiği üzerineydi ve bu alandaki erken ilgisini gösteriyordu. Rüzgar tünelinde bir çeyrek ölçekli model tasarlayıp test etmeyi içeren bu proje, ona değerli deneyimler kazandırdı ve daha sonra potansiyel işverenleri etkileyecek bir portföy parçası sundu.

4. Yarış Mühendisliği: Disiplinlerin Birleşimi

Yarış mühendisliğine olan ilgimi çeken, yeni bir şey öğrenme fırsatının yanı sıra, bunu tasarımcı ve aerodinamikçi olma ile birleştirme şansıydı.

Bütünsel Bir Yaklaşım. Newey'in yarış mühendisi olarak çalışma kararı, tasarımcı ve aerodinamikçi rollerinin yanı sıra, yarış arabası performansını daha kapsamlı bir şekilde anlama arzusundan kaynaklandı. Bu deneyim, teorik bilgiyi pistten gelen pratik içgörülerle birleştirmesine olanak tanıyarak, tasarım kararlarını bilgilendirdi ve rekabetçi arabalar yaratma yeteneğini artırdı.

Johnny Cecotto'dan Öğrenmek. Newey, Venezuela'lı bir sürücü olan Johnny Cecotto'ya, yarış mühendisi olarak zorlu bir başlangıçtan sonra ona ikinci bir şans verdiği için teşekkür ediyor. Cecotto'nun güveni ve desteği, Newey'in işin inceliklerini öğrenmesine ve becerilerini geliştirmesine yardımcı oldu; bu da sonunda Cecotto'nun Formula İki'deki başarısına katkıda bulundu.

Arabayı Özelleştirmek. Yarış mühendisliği, arabanın ayarlarını bireysel sürücüye ve pistin belirli özelliklerine göre uyarlamayı içerir. Bu süreç, sürücünün tarzını, arabanın tutuşunu ve mekanik ile aerodinamik faktörler arasındaki etkileşimi derinlemesine anlamayı gerektirir.

5. Amerikan Motor Sporlarının Yüksekleri ve Düşükleri

Daytona, Indianapolis gibi, tüm araba pozisyonlarını gösteren dikey bir kuleye sahip ve tuvalet bloğuna geçerken, yukarı bakıp P1'in 88 numaralı araba olduğunu gördüm.

Formula İki'den IMSA'ya. Formula İki'de başarılı bir sezonun ardından, Newey Amerika'ya giderek IMSA GTP arabaları üzerinde çalışmaya başladı ve farklı bir yarış ortamında değerli deneyimler kazandı. Bu adım, ona oval pistler ve dayanıklılık yarışları gibi yeni zorluklarla karşılaşma fırsatı sundu ve takım yöneticisi ve stratejist olarak becerilerini daha da geliştirmesine olanak tanıdı.

Daytona Hayalleri. Newey'in 1983'teki 24 Saat Daytona deneyimi, takımının birçok aksaklığa rağmen ikinci bitirdiği bir yarıştı ve ona takım çalışması, problem çözme ve yarış yönetimi konularında paha biçilmez dersler verdi. Sınırlı kaynaklar ve acemi bir sürücü ile elde edilen bu beklenmedik başarı, onun yetenekli ve kaynakları iyi kullanan bir mühendis olarak itibarını pekiştirdi.

Al Holbert Bağlantısı. Newey'in Porsche ile güçlü bağları olan Amerikalı sürücü Al Holbert ile işbirliği, 1984 IMSA sezonunu domine eden Porsche motorlu bir March spor arabasının geliştirilmesine yol açtı. Bu ortaklık, Holbert'in trajik ölümüyle sona ermiş olsa da, Newey'in itibarını daha da artırdı ve motor sporları dünyasında yeni fırsatların kapılarını açtı.

6. Formula Bir Çağrısı: Teknik Direktörün Yükselişi

Ben 25 yaşında, oldukça olgun bir yaştaydım.

Avrupa'ya Dönüş. Amerika'daki başarılı döneminin ardından, Newey Avrupa'ya döndü ve March'ta baş tasarımcı olarak atandı; burada Formula İki ve Indy arabalarının tasarımını denetledi. Bu rol, tasarım becerilerini daha da geliştirmesine ve motor sporları dünyasında yükselen bir yıldız olarak itibarını pekiştirmesine olanak tanıdı.

Fittipaldi Bağlantısı. Fittipaldi Automotive'in teknik direktörü Harvey Postlethwaite, Newey'in Formula Bir'deki ilk işini teklif ederek kariyerinde önemli bir rol oynadı. Bu fırsat, takımın mali zorlukları nedeniyle kısa ömürlü olsa da, Newey'e paha biçilmez deneyimler kazandırdı ve en üst düzey motor sporlarının tadını almasını sağladı.

Brabham ve Bernie. O zamanlar Brabham takımının sahibi olan Bernie Ecclestone ile tesadüfi bir karşılaşma, ona teknik direktör olma teklifini getirdi. Ancak, Ecclestone takımını sattığında anlaşma gerçekleşmedi ve Newey başka fırsatlar peşinde koşmak zorunda kaldı.

7. Imola'daki Trajedi: Sorumluluk ve Düşünce

Tasarladığım bir arabada bir sürücünün hayatını kaybetti. Ayrton. Bu gerçek benim üzerimde ağır bir yük; FIA ile yıllar içinde sporu yönetme şekli konusunda birçok sorunum olsa da, sporun güvenliğini artırma konusundaki katkıları için onlara büyük bir kredi veriyorum.

Imola'nın Gölgesi. 1994 San Marino Grand Prix'si, Newey'in kariyerinde bir dönüm noktasıydı; Roland Ratzenberger ve Ayrton Senna'nın ölümleriyle damgasını vurdu. Bu trajik olaylar, ona motor sporlarının doğasında var olan riskleri ve yarış arabası tasarlamanın getirdiği sorumluluğu sorgulatmak zorunda bıraktı.

Bir Tasarımcının İkilemi. Newey, performans ve güvenlik dengesini sağlama konusundaki etik meselelerle boğuşuyor; daha hızlı arabalar yaratma baskısını kabul ediyor ve sürücülerin refahını sağlama konusunda dikkatli olunması gerektiğini vurguluyor. FIA'nın güvenlik düzenlemelerini iyileştirme çabalarını takdir ediyor ve tehlikenin her zaman mevcut olduğu bir sporda yaralanma riskini minimize etmenin önemini kabul ediyor.

Sonrası. Imola'nın ardından, Newey ve ekibi Senna'nın kazasının nedenlerini anlamaya çalışırken yoğun bir inceleme ve öz değerlendirme dönemi yaşadı. Bu deneyim, ona güvenliğe derin bir saygı kazandırdı ve sürücü korumasını önceliklendiren arabalar tasarlama taahhüdünü pekiştirdi.

8. Şampiyonluk Zaferi Kişisel Çalkantılar Arasında

O anı net bir şekilde hatırlıyorum; "Aman Tanrım, ben yerel teknik koleje giden bir adamım ve şimdi Los Angeles'ta yaşıyorum" diye düşündüm.

Kişisel ve Profesyonel Dönüm Noktası. 1984 sezonu, Newey için kişisel çalkantılarla dolu bir dönemdi; Los Angeles'a taşınma, başarısız bir evlilik ve yeni bir kültüre uyum sağlama zorluklarıyla işaretlendi. Bu zorluklara rağmen, Bobby Rahal için yarış mühendisliği yaparak ve March 85C'nin tasarımına katkıda bulunarak işinde teselli buldu.

March 85C. Newey tarafından tasarlanan March 85C, IndyCar'da baskın bir güç haline geldi ve hem şampiyonluğu hem de Indy 500'ü kazandı. Sıkışık bir tasarım döngüsü ve sınırlı kaynaklarla elde edilen bu başarı, Newey'in yetenekli ve yenilikçi bir tasarımcı olarak itibarını pekiştirdi.

Yeni Bir Bölüm. March 85C'nin başarısı, Newey'in baş tasarımcı olarak terfi etmesine yol açtı ve kariyerinde önemli bir adım oldu. Ancak, bu aynı zamanda Amanda ile olan evliliğinin bozulmaya başlamasıyla çakıştı.

9. Red Bull Racing: Yeni Bir Dönem Başlıyor

Ben, tanıdığı en rekabetçi insandım.

Yeni Bir Zorluk. McLaren'deki hayal kırıklığı döneminin ardından, Newey yeni bir zorluk arayışına girdi ve sınırlı bir geçmişe sahip ama iddialı hedefleri olan Red Bull Racing'e katıldı. Bu adım, önemli bir risk teşkil ediyordu, ancak aynı zamanda ona bir takımı sıfırdan inşa etme ve gelecekteki başarısını şekillendirme fırsatı sundu.

Kazanan Bir Takım Kurmak. Newey'in Red Bull'a katılması, takım için yeni bir dönemin başlangıcını işaret etti; tasarım felsefesini uygulamaya koyarak yenilik ve mükemmeliyet kültürü oluşturma çabasına girdi. Kohezyonlu bir takım yaratmaya, işbirlikçi bir ortam geliştirmeye ve mühendislerini tasarım sınırlarını zorlamaları için güçlendirmeye odaklandı.

24 Saat Kuralı. Newey, Red Bull'da "24 saat kuralı"nı tanıttı; bu, yeni fikirler üzerinde somut eylemleri bir gün erteleyerek kapsamlı bir eleştiri ve değerlendirme yapma pratiğiydi. Bu yaklaşım, dikkatli düşünmeyi teşvik ediyor ve aceleci kararların önüne geçerek yalnızca en umut verici fikirlerin peşinden koşulmasını sağlıyor.

10. Performansın Amansız Takibi: Bir Tasarımcının Etosu

Benim için, hayal gücünün pratik kaygılarla buluşması evde başladı.

Sürekli Bir İtki. Newey'in kariyeri, performansın amansız bir takibiyle tanımlanıyor; tasarım sınırlarını zorlayarak yenilikçi ve rekabetçi arabalar yaratma arzusu. Bu itki, motor sporlarına olan tutkusuyla ve aerodinami konusundaki derin anlayışıyla beslenerek, sayısız şampiyonluk zaferine yol açtı ve onu Formula Bir tarihinin en büyük tasarımcılarından biri haline getirdi.

Hatalardan Öğrenmek. Newey, yenilik peşinde hataların kaçınılmaz olduğunu kabul ediyor, ancak bunlardan ders almanın ve bunları büyüme fırsatları olarak kullanmanın önemini vurguluyor. Geri dönüşleri, gelecekteki tasarımları bilgilendiren ve benzer hataların tekrarlanmasını önleyen değerli dersler olarak görüyor.

Kalıcı Bir Miras. Newey'in mirası, kazandığı sayısız şampiyonluğun ötesine geçiyor; sporun teknolojik ilerlemelerine yaptığı katkılar ve bir nesil tasarımcı üzerindeki etkisiyle de şekilleniyor. Yenilikçi tasarımları, mükemmeliyet konusundaki kararlılığı ve motor sporlarına olan sarsılmaz tutkusu, Formula Bir dünyasında silinmez bir iz bıraktı.

Son güncelleme:: February 4, 2025